Zīmols: JCB

Tips: ekskavators

Modelis: JCB 8014 Idler

Darba/dīkstāves ritenis

Trīs "novirzīta" ekskavatora cēloņi

Izrakuma sliežu ceļa nobraukšana norāda uz to, ka trase ir atdalīta no sliežu ceļa, kas sastāv no virziena riteņa, rullīšu, piedziņas riteņa un pārvadātāja ķēdes rata, kas plaši pazīstams kā “ķēdes piliens”, kas ir aina, kuru ekskavatora draiveris un mašīnas īpašnieks nevēlas redzēt. Lai izvairītos no sliežu ceļa nobraukšanas, no vienas puses, vadītājam jāpievērš lielāka uzmanība, vadot ekskavatoru, lai pagrieztos. Ja trasē ir redzamas provizoriskas nobraukšanas no sliedēm, trase ir jānovieto un jāizkliedz un tukšgaitā. No otras puses, bieža sliežu ceļa nobraukšana norāda arī, ka ir problēma ar pašu šasiju un ir jālabo.

No sliežu ceļa nobraukšanas no sliedēm ir daudz iemeslu, taču tos principā var iedalīt šādās trīs kategorijās:

1. Tā kā četri riteņi nav vienā plaknē

Problēmas iemesls lielākoties ir pie ceļveža, jo starp četriem riteņiem (vadotnes ritenis, rullītis, piedziņas ritenis un pārvadātāja ķēdes rats) var pārvietoties uz priekšu un atpakaļ. Kustīgās daļas nodilums un virzošā riteņa centrālā vārpsta liks virziena ritenim šūpoties pa kreisi un pa labi, izraisot trases novirzīšanos no trases. Tas nozīmē, ka ekskavatoram ir jāaizstāj tukšgaitas.

2. Tā kā trase ir pārāk vaļīga, trase atkāpjas no trases

Trases necaurlaidību noregulē ar vadotnes riteni, kuru stumj spriegošanas eļļas cilindrs. Sprieguma eļļas cilindru stumj sviesta pistole, lai pielāgotu trases necaurlaidību, bet daudzos gadījumos trases necaurlaidību nevar pielāgot.

Piemēram, ja spriegošanas cilindra eļļas eļļas blīvējums noplūst eļļas, trase būs pārāk vaļīga un to nevar noregulēt. Tas prasa nomaināt spriegojuma cilindra eļļas blīvējumu; Izraisīs arī eļļas noplūde no ķēdes sprauslas, un trasi nevar pielāgot. Ķēdes laušanas sprausla ir jāmaina; Turklāt salauztais atspere spriegošanas ierīcē arī izraisīs trasi pārāk vaļīgu. Būs nedaudz grūti aizstāt šo lielo pavasari, un jāizmanto profesionāli instrumenti; Pārmērīgs trases ķēdes sliedes tapas piedurknes nodilums vai nodilums palielinās trases kopējo garumu un izraisīs trases pārāk vaļīgu. Ja ķēdes sliedes tapas piedurkne netiek valkāta cauri, sliežu ceļu var nogriezt. Ja ķēdes sliedes tapas piedurkne ir nolietota, katras sekcijas tapas piedurkne ir jānomaina. Bet tagad šķiet, ka daži cilvēki "nospiež ķēdes sliedi", lai nomainītu tapas piedurkni, un vairāk cilvēku tieši nomainīs ķēdes sliedi.

3. Trase ir nobraukta no sliedēm, jo ķēdes aizsargs ir nēsāts un nedarbojas

Ja salīdzināt ekskavatora un buldozera šasiju, jūs atradīsit, ka ir dažas atšķirības. Pat ja buldozera trase ir ļoti vaļīga, ķēde reti nokrīt. Tas ir tāpēc, ka buldozera ķēdes aizsargs ir vesels gabals no brauciena līdz ceļveža ritenim, kurš aptin visus atbalsta riteņus, savukārt ekskavatoram ir tikai divi un mazi ķēdes aizsargi, viens vidējā atbalsta ritenī, viens atrodas dīkstāves stāvoklī. Kad ķēdes aizsargs ir nēsāts, ķēdes sliedes ir viegli slīdēt ārpus ķēdes aizsargiem, kā rezultātā sliežas sliedēs nobraukšana no sliedēm. Šajā laikā ķēdes aizsargs ir jālabo vai jāmaina.

Populāri tagi: JCB 8014 Idler, Ķīna, piegādātāji, ražotāji, rūpnīca, pirkt