D65PX-16 IDLER

KOMATSU IDLER D65PX-16

Zīmols: KOMATSU Tips: BULLDOZER Modelis: D65PX-16

IDLER/IDLER WHEEL

Kāds ir buldozera tukšgaitas bojājuma iemesls?

1. Vadošā riteņa bimetāla uzmavas bīdāmā gultņa dažādās aksiālās pakāpes ir ārpus pielaides, un kāpšana pa kāpurķēžu radīs vibrācijas lēcienu un triecienu. Kad ģeometriskie izmēri ir ārpus pielaides, atstarpe starp vadošo asi un vārpstas uzmavu būs pārāk maza vai tās nav, un smēreļļas plēves biezums nav pietiekams vai pat nav smēreļļas plēves.

2. Tukšgaitas vārpstas virsmas raupjums ir ārpus pielaides. Uz vārpstas virsmas ir daudz metāla izciļņu, kas iznīcina eļļošanas eļļas plēves integritāti un nepārtrauktību starp vārpstu un bīdāmo gultni. Ekspluatācijas laikā smēreļļā tiks radīts liels daudzums metāla nodiluma gružu, kas palielinās vārpstas un gultņa virsmas raupjumu un pasliktinās eļļošanas stāvokli, kā rezultātā nopietni tiek nolietota vadošā ass un bīdāmais gultnis.

3. Oriģinālajai konstrukcijai ir defekti. Smēreļļa tiek iesmidzināta no skrūvju aizbāžņa, kas atrodas tukšgaitas vārpstas galā, un pēc tam pakāpeniski aizpilda visu dobumu. Faktiskajā darbībā, ja nav speciāla instrumenta eļļas iesmidzināšanai, smēreļļai ir grūti iziet cauri tukšgaitas ķēdes dobumam tikai pašas gravitācijas ietekmē, un gāze dobumā netiek izvadīta vienmērīgi, tāpēc ir grūti iepildīt smēreļļu. Sākotnējās mašīnas dobuma eļļas iepildīšanas vieta ir pārāk maza, kā rezultātā rodas nopietns smēreļļas trūkums.

4. Eļļa, kas atrodas spraugā starp vadošo asi un vārpstas uzmavu, nevar atņemt gultņa radīto siltumu eļļas caurplūdes trūkuma dēļ, kā rezultātā palielinās gultņa darba temperatūra, samazinās viskozitāte smēreļļas un smēreļļas plēves biezuma samazināšanās.

Populāri tagi: d65px-16 dīkstāve, Ķīna, piegādātāji, ražotāji, rūpnīca, pirkt