Mūsdienās' ir tik auksts, ka Xiaoxin nav drosmes izkāpt no gultas. Padomājiet par auksto laiku ~
Ekskavatora aprīkojuma pārbaude būs smagāka nekā parasti. Ziemas būvniecībā, lai gan šasijas daļa ir visi dzelzs puiši, to ir arī visvieglāk ignorēt, tāpēc! Ekskavatoriem ekskavatora šasijas pareiza apkope ir īpaši svarīga!
Ekskavatora šasija galvenokārt tiek sadalīta:
Sliežu veltnis, augšējais veltnis, brīvgaitas, zobrats un sliedes saite
Parasti pazīstams kā" četru riteņu josta"
Sliežu veltnis
Ikdienas darbā ir nepieciešams izvairīties no veltņa ilgstošas mērcēšanas dubļos, ledū un sniegā;
Pēc katras dienas' darbiem vienpusējs sliežu ceļš jābalsta, lai vadītu staigājošo motoru, lai izmestu trasē esošos netīrumus un citus gružus;
Īpaši ziemas būvniecībā veltnis jātur sauss. Ja veltnī ir ūdens, tas naktī veidos ledu; pārvietojot ekskavatoru nākamajā dienā, peldošais blīvējums starp veltni un vārpstu tiks saskrāpēts un izraisīs eļļas noplūdi.
Sliežu veltnis
Veltņa ārējo riteni un galveno vārpstu atbalsta ar peldošu eļļas blīvējumu
2. Pārnēsāšanas veltnis
Parasti mums vajadzētu uzturēt X rāmja slīpuma platformu tīru, neļaut augsnei pārāk daudz uzkrāties; pretējā gadījumā tas novedīs pie nesēja veltņa sarežģītas rotācijas.
Tāpat kā veltnis, izvairieties no nesēja veltņa mērcēšanas dubļos.
Nesējrats vienlaikus ir piepildīts ar smēreļļu. Ja ir eļļas noplūde, nesēja veltni var nomainīt tikai ar jaunu
3. brīvgaitas
Spriegojuma atsperes mezgls sastāv no atsperes un spriegojuma cilindra. Spriegojuma cilindram nepieciešama regulāra eļļas izlāde un iepildīšana.
Eļļas novadīšana: atbrīvojiet spriegošanas cilindra tauku sprauslu ne vairāk kā vienā aplī, un tauki tiks izspiesti no eļļas notekas; operatoram jāstāv uz sāniem, lai nepieļautu tauku sprauslas izspiešanu, izraisot zaudējumus.
Eļļošana: pievelciet tauku sprauslu un eļļošanai izmantojiet smērēšanas pistoli, līdz sliežu ceļš ir nostiepts pienācīgā stāvoklī.
brīvgaitas
Spriegojuma cilindru smērvielu savienojums
4. zobrats
Vienai zobrata pusei vienmēr jābūt aizmugurē. Ja zobrats iet pa priekšu, tas ne tikai radīs neparastu nodilumu braukšanas gredzenam un ķēdes sliedei, bet arī agri saplaisās X rāmis.
Regulāri atveriet staigājošā motora aizsargplāksni, lai notīrītu netīrumus iekšpusē. Kad motora aizsargplāksne aizsargā motoru, tajā tiks uzglabāta zeme un grants. Ūdens augsnē var korozēt motoreļļas caurules savienojumu, un grants var traucēt eļļas cauruli, izraisot nodilumu un eļļas noplūdi.
Mainot pēdējās piedziņas eļļu, novietojiet ekskavatoru uz līdzenas zemes, pagrieziet pēdējo piedziņu uz eļļas noteci, kas atrodas apakšā un perpendikulāri zemei. Degvielas uzpildīšanas laikā pievelciet eļļas iztukšošanas uzgriezni, uzpildiet degvielu no augšējā eļļas uzpildes, un tad eļļa izplūst no vidējā novērošanas porta.
Ceļojuma motora sānu aizsargs
5. sliežu ķēde
Izvairieties ilgstoši staigāt pa grants. Ilgstoši staigājot, ir viegli novest pie sliežu kurpes lieces deformācijas un pat sliežu kurpes skrūves fiksējošās daļas plaisāšanas.
Trases spriegumam jābūt pareizam. Maksimālais vertikālais attālums starp trases apavu un garo stieni parasti ir 15-30 mm. Pārāk stingrs sliežu ceļa spriegojums agri novedīs pie ķēdes saites, gredzena pārnesumkārbas un brīvgaitas.
Iepriekš minēts ekskavatora šasijas ikdienas apkope
Un jautājumiem, kam jāpievērš uzmanība, darbojoties ~