Transmisijas ķēdes rats ir pārnesuma formas mehāniska daļa, kas ar ķēdi izmanto acis. Tas parādās plaši dzīvē, piemēram, velosipēdi, motocikli, uc, un mēs varam nonākt saskarē ar to mūsu dzīvē. Ķēdes rata zoba profilam jānodrošina, ka ķēde var ieiet sietā un iziet no tās vienmērīgi, jāsamazina ķēdes savienojuma trieciens un kontakta spriegums acs savienojuma laikā un jāatvieglo apstrādes veids.
Parasti izmanto ķēdes rata gala zobu profils sastāv no trim lokiem aa, ab, cd un taisna līnija bc, ko sauc par trīs loka taisni zobu profilu. Zoba profils tiek apstrādāts ar standarta instrumentiem. Nav nepieciešams uzzīmēt gala pārnesumu uz ķēdes darba rasējuma, vienkārši norādīt to uz zīmējuma un uzzīmēt ķēdes rata vārpstas iekšējo struktūru. Vispārīgi runājot, maza diametra ķēdes rati parasti tiek veikti vienā gabalā, un diametra ķēdes rati tiek pārvērsti spieķos. Lai atvieglotu transportēšanu, iespīlēšanu un svara samazināšanu, izslēga plāksnē ir perforēti caurumi, un ķēdes ar lielu diametru var pārvērst kombinētā tipa. Šajā laikā, gredzenu rīku un riteņa serdi var būt izgatavoti no dažādiem materiāliem, piemēram, C45 un nerūsējošā tērauda.
Ķēdes rata materiālam jānodrošina, ka zobratu zobiem ir pietiekama izturība un nodilumizturība, tāpēc ķēdes zoba virsma parasti tiek uzsildīta un sadedzināta, lai sasniegtu noteiktu cietību. Mazs ķēdes rats, dizains ir diezgan apgrūtinošs, bet tāpēc, ka šāda stingra dizaina, izturīgi produkti var arī kalpot mūsu ikdienas dzīvi.