Galvenie cēloņi:
1. Elektriskās sistēmas trūkumi:
- zems akumulatora spriegums (<12.6V DC), sulfated terminals, or corroded ground connections.
- kļūdains starteris solenoīds vai noārdīts ģeneratora izvade.
2. Degvielas piegādes anomālijas:
- piesārņota degviela (ūdens/daļiņu iekļūšana), aizsērējuši primārie/sekundārie degvielas filtri.
- Gaisa ieslodzījums degvielas līnijās vai neizdevās augsts - spiediena iesmidzināšanas sūknis (bieži sastopams 4. līmeņa motoros).
3. Vides stresa izraisītāji:
- Dīzeļa vaskošana apakšdaļā - nulles temperatūra (mākoņa punkta pārsniegšana).
Diagnostika un sanācija:
- Akumulatora slodzes tests:
- Veiciet vadītspējas testu, izmantojot Midtronics® analizatoru; Nomainiet, ja CCA (aukstā kloķēšanas ampēri) nokrīt zem OEM specifikācijām.
- uzklājiet vara - balstītu anti - oksidanta pastu uz spailēm.
- Degvielas sistēmas pārbaude:
- Veiciet degvielas ūdens atdalīšanas testu, izmantojot WIF (ūdens - - degvielas sensors.
- galvenā degvielas sistēma, izmantojot manuālu pacelšanas sūkni; asiņošana caur Šradera vārstu uz parastā sliedes.
- ultraskaņas tīri inžektori, ja sprauslas piliens pārsniedz 1 pilienu/30 sekundes.
- auksts - laika protokols:
- Instalējiet tvertņu iegremdēšanas sildītājus vai pārslēdzieties uz Arctic - pakāpi df - a dīzeļdegviela.
Profilaktiskas darbības:
- Ievietojiet bi - Gada akumulatora termināļa tīrīšanu.
- Long - termiņa glabāšanai izmantojiet degvielas stabilizatorus.