Kopējās ekskavatoru konstrukcijas ietver spēka agregātus, darba ierīces, pagrieziena mehānismus, darbības mehānismus, transmisijas mehānismus, staigāšanas mehānismus un palīgierīces.
Transmisijas mehānisms caur hidraulisko sūkni pārraida dzinēja jaudu uz hidraulisko motoru, hidraulisko cilindru un citiem izpildmehānismiem un spiež darba ierīci kustēties, tādējādi pabeidzot dažādas darbības.
Pastaigas ierīce
Staigāšanas ierīce ir šasija, tostarp kāpurķēžu rāmis un staigāšanas sistēma, kas galvenokārt sastāv no kāpurķēžu rāmja, staigāšanas motora un reduktora un tā cauruļvada, piedziņas riteņa, virzošā riteņa, nesēja riteņa, veltņa, kāpurķēžu un spriegošanas bufera ierīci. Funkcija ir atbalstīt ekskavatora svaru un pārveidot piedziņas riteņa pārraidīto jaudu vilcē, lai nodrošinātu visas mašīnas staigāšanu.
Rāmja bloks (tas ir, kāpurķēžu staigāšanas rāmja komplekts) ir neatņemama metināta daļa, un tai ir X formas struktūra. Tās galvenā priekšrocība ir augsta nestspēja. Rāmja komplekts ir metināts no trim daļām: kreisā gareniskā sija (ti, kreisā sliežu ceļa rāmis), galvenā rāmis (ti, vidējais rāmis) un labā gareniskā sija (ti, labā sliežu rāmis). Rāmja komplekta svars ir 2 tonnas.
Centrālais rotējošais savienojums ir hidrauliskā sastāvdaļa, kas savieno rotējošo platformu un šasijas eļļas ķēdi. Tas nodrošina, ka pēc tam, kad rotējošā platforma griežas jebkurā leņķī, braukšanas motors joprojām var normāli sadalīt eļļu. Pašreizējais rotējošais savienojums ir 5-ceļš.
Darba aprīkojums
Darba ierīce ir hidrauliskā ekskavatora galvenā daļa. Šobrīd SY sērijas ekskavators ir aprīkots ar ekskavatoru darba ierīci, kas galvenokārt tiek izmantota augsnes izrakšanai zem stāvvietas virsmas, taču tā var arī izrakt augsni zem maksimālā pļaušanas augstuma. Papildus grāvju nolaišanai un iekraušanai ar to var veikt arī vienkāršus lauka līdzināšanas darbus. Rakšanas darbība ir piemērota Ⅰ ~ Ⅳ pakāpes augsnes izrakšanai, un iepriekš minētajai Ⅴ pakāpei ir nepieciešams hidrauliskais āmurs vai spridzināšanas metode.
Ekskavatora darba ierīce sastāv no izlices, stieņa, kausa, šūpuļa, savienojošā stieņa un darba ierīces hidrauliskajiem cauruļvadiem, ieskaitot izlices cilindru, stieņa cilindru un kausa cilindru.
Jaudas pārvades maršruta tabula
1. Staigājošs spēka pārvades maršruts: dīzeļdzinējs - sakabe - hidrauliskais sūknis (mehāniskā enerģija tiek pārvērsta hidrauliskā enerģijā) - sadales vārsts - centrālais rotējošais savienojums - gājēju motors (hidrauliskā enerģija tiek pārveidota mehāniskajā enerģijā) - reduktora kārba - dzenošais ritenis Dzelzceļa ķēdes kāpurķēžu sliedes — lai realizētu staigāšanu
2. Pagrieziena kustības pārvades maršruts: dīzeļdzinējs - sakabe - hidrauliskais sūknis (mehāniskā enerģija tiek pārvērsta hidrauliskā enerģijā) - sadales vārsts - pagrieziena motors (hidrauliskā enerģija tiek pārveidota mehāniskajā enerģijā) - reduktora kaste - pagriežamais gultnis - realizēt rotāciju
3. Izlices kustības pārraides maršruts: dīzeļdzinējs - sakabe - hidrauliskais sūknis (mehāniskā enerģija tiek pārvērsta hidrauliskā enerģijā) - sadales vārsts - izlices cilindrs (hidrauliskā enerģija tiek pārveidota mehāniskajā enerģijā) - izlices kustības realizācija
4. Stieņa kustības pārvades maršruts: dīzeļdzinējs-sakabe-hidrauliskais sūknis (mehāniskā enerģija tiek pārvērsta hidrauliskā enerģijā)-sadales vārsts-stieņa cilindrs (hidrauliskā enerģija tiek pārvērsta mehāniskajā enerģijā)-stieņa kustība tiek realizēta
5. Kausa kustības pārraides maršruts: dīzeļdzinējs - sakabe - hidrauliskais sūknis (mehāniskā enerģija tiek pārvērsta hidrauliskā enerģijā) - sadales vārsts - kausa cilindrs (hidrauliskā enerģija tiek pārveidota mehāniskajā enerģijā) - tiek realizēta kausa kustība
Energosistēmas sastāvs un funkcija
· Ieplūdes sistēma—— tīkla vāks→ šļūtene→ gaisa filtrs→ šļūtene→ kompresors→ šļūtene→ starpdzesētājs→ šļūtene→ dzinējs
Izplūdes sistēma - kompresors → izplešanās savienojums → trokšņa slāpētājs → izplūdes caurule
·Dzesēšanas sistēma - ūdens tvertne → šļūtene → termostats → ūdens sūknis → dīzeļa dzinējs → šļūtene → ūdens tvertne
Droseles vadības sistēma - pakāpju motors → reduktors → gliemežpārvada piedziņa → droseles kabelis → dīzeļa drosele - liels tukšgaitas ātrums, zema tukšgaitas ātruma ierobežojuma slēdzis
·Degvielas sistēma--
Eļļas ieplūdes sistēma: degvielas tvertne → šļūtene → rokas sūknis → rupjais filtrs → smalkais filtrs → dīzeļdzinējs
Eļļas atgriešanas sistēma: dīzeļdzinējs → šļūtene → degvielas tvertne (atgriežamās eļļas daudzums ir salīdzinoši liels, un to izmanto daļējai dzesēšanai)